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    黄埔港一直是内地江河码头的运转中心。

    很多内地货物都是从江河运到这里，或者出口，或者调运到其他地方。

    在以前，这里停靠的大多数都是木船，数量也不多，码头上的工人更是少得可怜。

    现在的黄埔港，已经发生了天翻覆地的变化。

    500吨到1000吨的小火轮，现在已经是这里的常客了。

    来回运输的大卡车，一眼扫过去，至少有二三十辆。

    装卸的工人更是大几百号往上数。

    没别的，“三来一补”政策的好处，现在已经彻底显现了出来。

    港澳的原材料要运过来，本地生产的产品要运出去，所有的中转都靠这个港口，想想就知道是一副什么景象。

    当然，这么形容，还只是黄埔港的左半部分。

    黄埔港的右半部分，现在正在搞大面积基建施工。

    上面的目标是，两年内，这里必须能同时停靠4艘万吨巨轮。

    泊位要加深，大型吊装机械要安装，护岸、护坡、公路保障设施，一项都不能少。

    在这里干活的也是工程兵部队，人数绝对在2000人以上。

    此时，左侧港口上停靠着七艘小火轮，远处还有更多的小火轮在等待靠港。

    而码头上，呼喝声不断，各类管事都在招呼工人快速装卸，远远看过去，真的犹如蚂蚁搬家一般。

    大约上午10点，一辆吉普车停靠在了港口大门外一里处。

    等尘土稍稍消散，右侧的两个车门同时打开，两个人几乎同时从车上跳了下来，之后是一个抱着猫的中年女人。

    然后，那辆吉普车毫不停留，直接转头驶回了来路。

    这幅画面本身没啥奇特的，奇特的是那两个先下车的男人。

    一个人身高在1米85到1米9之间，另一个绝对在1米9之上，体型更是壮硕异常。

    这还只是背影，如果看他们的正面，保证能让你一口咬断舌头。

    两个人，一个左眼戴着眼罩，一个右眼戴着眼罩；

    一个左侧袖子卷起，胳膊上刺着一条大青龙；

    一个右袖子卷起，胳膊上也刺着一条大青龙。
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